DEKOntaminations-Anhänger

Fotos: Hermann Kollinger

Schon jahrelang war der Freistädter Feuerwehrkommandant ABI Franz Stiegelbauer am Überlegen, wie man am effizientesten und wirkungsvollsten Kraftfahrzeuge, nicht nur nach Strahlenunfällen, sondern auch nach Chemieunfällen reinigen kann.

Anfänglich ausgegangen von einem einfachen U durch das die Fahrzeuge durchfahren müssen, entwickelte sich nach und nach das Konzept einer kompletten Reinigungsstraße für LKWs und PKWs. 

Das dazu benötigte Einsatzequipment befindet sich in einem Deko-Anhänger, von welchen es 2 Stück in OÖ gibt. Einer steht bei der Feuerwehr Freistadt, der Zweite beim OÖ. Landesfeuerwehrverband.

Ausbildung
Ein sehr großes Problem stellt die Ausbildung dar. Aufgrund des hohen Mannschafts-, Platz- und Zeitbedarfs erschien es nicht sinnvoll die Dekostrecke für jede Schulung aufzubauen. 

Daher entwickelte ABI Franz Stiegelbauer in unzähligen Arbeitsstunden ein maßstabgetreues Modell, an dem die Mannschaft ausgebildet und verschiedenen Organisationen und Behörden in die Funktionsweise der Deko-Anlage eingeführt werden können.

Station 1 - Information
Kontaminierte Fahrzeuge gelangen zur Einsatzstelle. Die Lenker erhalten ein Informationsblatt über den Anlass und Ablauf des Verfahrens, welches in 5 Sprachen zur Verfügung steht. Dieses soll nicht nur die Lenker aufklären, sondern auch zusätzlich die Betroffenen beruhigen.

Station 2 - Erste Messung
Bei der zweiten Station, bestehend aus 2 Gerüsten, wird die Schadstoffkonzentration der kontaminierten Fahrzeuge festgestellt. 

Die Gerüste, die wegen Ihrer Höhe auch für LKW angewendet werden können, sind zusätzlich mit Gewichten stabilisiert um diese vor dem Umstürzen zu bewahren. Das mit Schützanzügen ausgerüstete Einsatzpersonal stellt die Verunreinigungen fest und tragen diese in ein Messprotokoll ein.

Somit erhält jedes Fahrzeug auf der Windschutzscheibe eine spezielle Kennzeichnung. 3 verschiedene Farben dienen der Unterscheidung zwischen keiner Kontamination (grün), Kontamination nur Außen (gelb) und Kontamination Außen und Innen (rot). Fahrzeuge mit einer grünen Karte dürfen die Deko-Anlage umfahren.

Station 3 - Dekontamination
Die Dekontamination der Fahrzeuge unterteilt sich wiederum  in 2 Bereiche. Zu Beginn passieren die Fahrzeuge den ersten Sprühbogen, die sogenannte Hauptwäsche. Hier wird unter Druck mit Reinigungsmittel versetztes Wasser das Fahrzeug grob gereinigt. 

Durch die spezielle Anbringung der Waschdüsen können alle 6 Seiten (inkl. Vorder- und Rückseite) eines Fahrzeuges erreicht werden. Zusätzlich sind weiters 2 Feuerwehrmänner, unter Verwendung eines Schutzanzuges, mit Hochdrucklanzen (Betriebsdruck von 4 - 6 bar) ausgestattet, um schwer zugänglichen Stellen, wie Radkästen,... zu reinigen. Ebenfalls steht ihnen eine Waschbürste für hartnäckige Verschmutzungen  zur Verfügung.

Als Aufgangwanne für das kontaminierte Wasser-Reinigungsmittel-Gemisch dient eine großflächige Plane. Um eine Wannenfunktion zu erzielen, werden im Außenbereich mit wassergefüllte B-Schläuche ausgelegt. Das bereits beim Aufbau berücksichtigte Gefälle bewirkt das Sammeln des Wassers am tiefsten Punkt, wo es zur Entsorgung abgesaugt werden muss. Damit die Plane nicht durch Steine, etc. reißen kann, werden unterhalb dieser, 2 Streifen hochreißfeste Industrieplanen ausgelegt.

Im 2. Bereich werden die Fahrzeuge ebenfalls durch einen Sprühbogen nachgereinigt. Anschließend wird vom Strahlentrupp nochmals eine Messung auf die Schadstoffkonzentration vorgenommen. Anhand des Messprotokolls werden besonders stark verschmutzte Stellen besonders genau geprüft. Werden trotz der Reinigung noch erhöhte Werte festgestellt, beginnt der Prozess von Neuem.

Wasserversorgung
Die Wasserversorgung der kompletten Anlage kann aus natürlichen Gewässern, Hydranten oder durch Tanklöschfahrzeuge erfolgen.

Strombedarf
Für die elektrische Versorgung benötigt man mindesten 20 kVA, welche von Hochdruckreiniger, Entsorgungspumpe, Beleuchtung und eventueller Tankwagenheizung im Winter benötigt werden.

Mannschaftsbedarf
Für den Aufbau der Dekostrecke sind 9 Mann erforderlich. Zum Betrieb jedoch genügt ein Mann, welcher lediglich das Steuergerät bedient. Je nach Grad der Verschmutzung sind je ein Mann link und rechts des Fahrzeuges zur Bedienung der Hochdrucklanzen von Nöten.